23.04.2026 19:39

İran, ABD'nin *Touska* tankerini ele geçirmesini bir korsanlık eylemi olarak kınadı ve Körfez'deki gerginlikleri daha da alevlendirdi. Bu sert eleştiri, piyasa duyarlılığının daha düşmanca bir bakış açısına kaydığı bir dönemde geliyor; Polymarket sözleşmesi, Hürmüz Boğazı'ndan trafiğin 30 Haziran'a kadar normale dönmesini öngören bahislerde yalnızca %16'lık bir geri dönüş eğilimi gösteriyor—bu oran bir hafta önceki %31'lik seviyeden düşmüş durumda.

Oranlardaki bu daralma, yatırımcıların çatışmanın muhtemelen devam edeceği görüşünü yansıtıyor. İran’ın son korsanlık suçlaması, soğuma sürecinin yakın gelecekte gerçekleşmesinin pek olası olmadığını vurgulayarak 30 Haziran ödemesi oranlarını yükseltiyor. Son 24 saat için işlem hacmi sıfır olsa da fiyat trendi, önümüzdeki haftalarda bir kırılmanın elde edilmesinin zor olacağını zaten öngörüyor.

Bahislerin önemi büyük. Dünya petrolünün yaklaşık %20'si Hürmüz Boğazı üzerinden geçiyor; bu yüzden ABD abluka ve İran saldırganlığı, küresel nakliyeyi uzun bir süre boyunca kesintiye uğratma potansiyeline sahip. Mevcut koşullarda, Polymarket sözleşmesinde “EVET” seçeneği, 30 Haziran’a kadar normal trafik yeniden başlarsa $1 ödeyecek ve 16 cent maliyetine karşı 6,25 katlık bir getiri sağlayacak. Böyle bir ödeme, geriye kalan 68 gün içinde hızlı bir gerilme azalmasına bağlı; son gelişmeler göz önüne alındığında bu sonucun gerçekleşme ihtimali giderek azalmış görünüyor.

Piyasayı değiştirebilecek önemli gelişmeler arasında, İran'ın 21 Nisan'da Birleşmiş Milletler'e yapacağı resmi şikayet ile birlikte Başkan Trump, İran Dışişleri Bakanı Abbas Araghchi veya İslam Devrim Muhafızları Donanma Komutanlığı'ndan gelecek olası açıklama ya da eylemler yer alıyor. Bu aktörlerin durumu müzakere yoluyla bir uzlaşmaya mı yoksa daha fazla çatışmaya mı taşıyacağı ise belirsizliğini koruyor.