27.03.2026 13:14

**CNBC'ye göre İran-İsrail çatışması başladığından bu yana lüks sektörü hisselerinin değeri yaklaşık %15 veya daha fazla azaldı.**
Madde, LVMH ve Hermès gibi yüksek düzeydeki hisse senetlerinin değerlerinin sırasıyla %16 ve %20 düştüğünü, daha geniş S&P 500'nin %6'tan az düşmüş olduğunu belirtiyor.

**Ferrari'nin hisse senedi fiyatı da yaklaşık %15 düştü ve otomobil üreticisi Orta Doğu'ya yapılacak gönderileri durdurdu.**
Benzer şekilde Bentley, Maserati ve diğer premium üreticiler de teslimatları kısıtlayarak bölgedeki artan güvenlik endişeleri ve lojistik zorlukları nedeniyle vurgu yapıyor.

**Bentley'nin başkanı Frank-Steffen Walliser, yatırımcılara üretimin kesintiye uğramadığını ancak Körfez'deki alıcıların daha acil meselelerle meşgul olduğunu kabul etti.**
Savaşın bölgesel belirsizlik döneminde yeni lüks mallar satın alma ilgisini yönlendirdiğini belirtti.

**Bu karmaşa, Orta Doğranın küresel lüks piyasasına ve daha geniş yüksek servetli ekonomisine ne kadar önemli olduğunu vurguluyor.**
Sektör analistlerine göre bölge geçen yıl %6 ila %8 büyüme kaydetti—dünya çapındaki düz performansın çok üzerinde—küresel lüks satışlarındaki payını yaklaşık %6'a çıkardı ve bu rakam yakında Japonya'nın %9'luk payına yaklaşabilir.

**Dubai, Birleşik Arap Emirlikleri'nin lüks pazar büyümesinin yaklaşık %80'ini oluşturuyor ve bu, Körfez'deki tüm lüks satışlarının %50'sinden fazlasını temsil ediyor.**
Ekonomistler, mevcut eğilimler devam ederse Orta Doğu'nun sektörün en önemli gelir motorlarından biri haline gelerek geleneksel güç merkezleriyle yakın gelecekte rakipleşeceğini öngörüyor.